1920年嘉南大圳開工，八田與一建造烏山頭水庫，開鑿水路取用曾文溪與濁水溪兩大水源。以北港溪為界，北為濁幹線系統，南為曾文溪系統。曾文溪水系灌溉用水皆利用地形高低位差來送水，自烏山頭水庫由東向西沿導水路流出後，於官田分歧工作站前，一南一北輸流供水，分別稱為「南幹線」、「北幹線」。南幹線往南灌溉區域至二層行溪畔；北幹線最北灌溉區域至北港溪畔，並以暗渠與濁幹線相接。嘉南大圳的南北導水幹線一共橫跨七處溪流，因而必須興建七座渡槽橋。

曾文溪渡槽橋是規模最大且最長的一座，肩負重要的灌溉與交通運輸功能。2012年嘉南水利會重建新渡槽橋，失去功能又不符防洪標準的舊渡槽橋面臨拆除的命運。水利署與臺南市水利局、文資處展開一系列討論，不斷在文資保存與生命財產安全文題反覆折衝，研議兩者雙贏的機制。最後，終於達成現地保存的共識，僅將南岸橋頭敲除，以降低通洪瓶頸。曾文溪渡槽橋成為防洪治理與古蹟永續共存的典範。

為瞭解曾文溪渡槽橋如此重要與獨特，上午研習課程邀請簡佑丞教授講述曾文溪渡槽橋的保存歷程，以及國內外水利治理與橋樑遺產保存案例。下午文化路徑走讀，由施忠賢理事長帶領導覽曾文溪渡槽橋，分享渡槽橋的修復實務與心路歷程。透過走讀嘉南大圳曾文溪渡槽橋，反思在氣候變遷下，臺灣的水利文化資產未來將如何保存。