永和宮，位於龍潭區大平里。關於永和宮建廟時間有幾種說法： (1) 據《桃園縣志》是建於道光12年（1832） (2) 林衡道編《臺灣寺廟概覽》所載建於咸豐9年（1859） (3) 據《桃園寺廟調查書》所載「道光 8 年盧清舉至宜蘭奉回」 (4) 據 1958 年所作之宗教調查，本廟建於咸豐8年（1858） (5) 據《永和宮沿革誌》中所述建於光緒 28 年（1902） 至於何種說法才是正確的，尚待查證中。根據永和宮沿革誌及《桃園寺廟調查書》記載，永和宮香火由宜蘭分香而來。主祀三官大帝(天官大帝、地官大帝、水官大帝)，陪祀神則有三山國王、觀世音菩薩、天上聖母、註生娘娘與義民爺等18尊。 永和宮的祭祀圈包括大平里、清水坑里。祭祀圈被分做六個小區，每六年輪值一次值年爐主與首事，逢到輪值年者，於農曆10月11日、12必須殺豬宰羊，舉行神豬比賽，同時請戲班演劇。

「大平」是個傳統的客家聚落，在龍潭的拓展史上，大平因為靠近山區，居民為了能夠更安心的開墾，由墾首招募隘勇設站防守，大平隘設在今福華飯店一帶，俗稱「銃櫃崠」。隘勇駐紮的營地就在今永和宮左側，房舍不但低矮，就連巷弄之間也是非常狹窄，這種布局在當時可以說是相當少見的格局。 大平聚落也因為防禦的因素，使得發展受到相當大的阻礙，大平聚落的巷弄狹窄，彎彎曲曲，類似唐山圍隴屋的獨特聚落格局，蜂巢式的布局有如迷宮，沒有十字型路口不易分辨方向，外地人走進去，會有走進迷宮一樣的感覺，迷宮巷弄、圍隴聚落就一傳十、十傳擺成為鄉土教育之聖地。然而隨著歲月流逝，紅磚平屋與現代樓房交錯，形成新舊雜陳的風貌。

座落在龍潭區大坪里與三坑里交界處的大平紅橋，原名「大坪橋」，興建於1923年，曾經是連接兩個村落的主要橋樑。橋身以紅磚打造而成，共有五座橋拱，造型優雅。興建橋樑所使用之紅磚，來自於當時專門提供桃園大圳的窯廠，建橋師傅使用傳統「石灰膏添加糯米水」的工法，以增強磚縫的黏著力，促使橋柱更牢固、壽命更長，俗稱「糯米橋」，曾獲「台灣百大歷史建築」之譽稱。橋下船形柱礎有防洪水直衝之功能，兩旁的河道都是使用石塊混合水泥砌成，採用河溪生態工法，可以預防溪水的沖刷，防止河道淤積沙泥，也有水土保持以及休閒的功能。

「林埤古道」是早期十一份至大平一帶的聯絡道路，古道入口在石門大圳附近之林埤公園，橋前有座山神祠土地公廟，沿著大圳旁的道路遍植櫻花，稱為「櫻花步道」。步道邊有三坑圳渡槽橫越石門大圳而過，步行過程可以聽見潺潺流水聲，是不錯的體驗。現在古道已改成水泥階梯，沒有原來的古味，沿往水利署北區水資源局(石管局)的階梯而上，在河階地有口小池塘，早期附近種有防風林，故有「林埤」之地名，還有一座歷史悠久的「崎頭石爺土地伯公」及一間荒廢已久的紅磚屋。從細節中仍可看見古道的歷史，兩旁是草地田疇，再上幾個石階就登上了大漢溪的第三層河階，終點有座古色古香的八角涼亭，以及水資局綠色如茵的大草原。

位於石門水庫大漢溪畔的三坑自然生態公園，景色優美，佔地約3.8公頃。全區採用生態工法建造，並大量種植當地的原生花草樹種，將生態公園融合了自然景觀。園區內除了佔地廣大的生態湖與周邊大草坪休憩區之外，並且規劃有休憩公園、涼亭、木拱橋、戲水渠道等設施，還可串連三坑自行車道，創造出休閒的運動健身空間。 三坑生態公園在日據時代曾是繁忙的渡船頭，後因河道的淤塞，導致水運的沒落，再加上砂石場盜採砂石後任意回填廢棄物，使得當地的自然原貌遭到嚴重破壞。在地方與各界人士努力與爭取下，由內政部營建署重新設計規劃，引入石門大圳的水源，改善周邊植栽綠化，打造成為波光瀲灩、蓊鬱青翠的自然生態公園。 三坑生態公園展現了豐富的水岸生態，在規劃之時，就以保持原始生態為主要概念，盡量減少人為破壞，結合自然與休憩，除了涼亭與景觀橋使用混凝土外，全區皆可讓雨水自然的滲入土壤內，而生態池周邊以原素材卵石打造，並注入源源不絕的地下水與山泉水，來保持池水的清澈；防護堤岸則以經過防腐處理的木樁加強維護，提供鳥類暫棲休息之所；湖內生態豐富，日落時分沿著木棧步道漫步湖岸，可近距離欣賞湖光山色、觀察鳥類生態，是觀察生態的好去處。 此外，公園旁即為大漢溪堤坊，沿著石階登上河堤，可遠眺石門大壩與大漢溪的沿岸風光；公園的後方則連接知名的樟之細路。公園內有浪漫台三線的裝置藝術：年輪下、浮草庵、水琴窟，及客家茶港：挑擔細路、山水慢漫、集貨橋。盛夏時節一望無際的綠油油稻田；秋冬稻作收割後播種下後的大片的波斯菊花海，演繹出賞心悅目的花海嬌點。

曾經，鹿港是有火車站的。 不過，這個車站的主要任務是載運製糖用的甘蔗，載運旅客通常只是這條鐵路的附加功用而已，但也是因為這條路線，讓蘭大衛醫師與彰基的醫療網，可以更加擴及到彰化市區以外的地方。這條鐵路建於日治時期，是連接溪湖糖廠到鹿港的重要糖業交通運輸要道，屬於日本「明治製糖株式會社」所有，戰後則移轉給台糖經營。後來，雖然由於產業的轉型，糖業鐵路漸漸廢除，俗稱「五分車」的糖業鐵路與這些車站也就慢慢消逝，但是，蘭大衛醫師在鹿港車站所留下來的故事，卻不該被人遺忘。 隨著彰化基督教醫院的建立，讓西方的醫療照護成了中臺灣的重要醫療據點。為了讓更廣大的民眾可以接受到蘭大衛醫師的照顧，蘭醫師常常出診到彰化各地，希望藉此可以幫助更多的病患。由於當時從彰化市到鹿港最方便的交通工具就是五分車，因此蘭大衛也常常搭乘這輛列車前往鹿港照顧民眾。 有一次，蘭醫師又到鹿港出診，這一次還有蘭醫師娘（也就是連瑪玉女士）以及他們的廚師同行。當蘭醫師結束了出診行程準備在鹿港車站搭乘最後一班五分車返回彰化時，突然出現一名男子懇求蘭醫師為他母親看病。雖然這名男子口裡說著很近，但事實上也是一兩哩的路程。如果這一前去，勢必就搭不上最後一班列車了。 依據蘭醫師娘的回憶，此時廚師說：「交給我來辦！」於是他跑去站長室特地把蘭醫師來此出診的事情跟站長報告。站長聽了以後相當感動，於是決定將列車發車的時間延後好等蘭醫師出診完畢。而這次的「誤點」，雖然晚了大概一小時，但是卻沒有造成同車人的抱怨。由此也可以看出蘭醫師的付出，令同車的乘客也都為此深受感動。今天，雖然鹿港車站已經不再營運，但是蘭醫師火車會等人的故事，依然留存在我們心中。