清朝劉銘傳在光緒13年（1887）所興建的北部鐵路，路線經由大橋頭（大稻埕）、海山口（現新莊）、大類坑（迴龍）、龜崙嶺（龜山）、桃仔園，並未經過鶯歌。明治28年（1895），日治當局發現原有鐵路路線翻山越嶺太過陡峭，急彎陡坡隨處可見，決定將縱貫鐵路改道。明治34年（1901），火車改由臺北、艋舺（萬華）、枋橋街（板橋）、樹林、鶯歌石，成為現代縱貫鐵路的路線。 當時的鐵路路線，在鶯歌的路段並不是現今的文化路，而是經由中正路至西湖路。改道後，在大正7年（1918）6月21日發生臺鐵史上第一次死傷逾百的重大事故，起因是超載加上位於爬坡路段，列車連結器斷裂。隔年6月10日又發生列車脫鉤事件，造成23人死亡，百餘人輕重傷。 事故發生後，日本政府認為坡度過於陡峭是出事主因，於是在大正11年（1922）將鐵路截直取彎，將鐵路往南由文化路繞三個大彎減緩坡度至千分之十，鶯歌火車站也因鐵路改道，火車站址由中正一路仁愛路交叉路口，遷移至現址旁邊，站體也歷經四次改建。第四代車站即鶯歌現今的火車站，位在文化路68-1號，於民國92年（2003）1月24日完工啟用，是跨站式建築，外牆以紅色磁磚黏貼，牆面頂端則是以兩隻鳥相望的概念興建，以和「鶯歌」地名相輝映。 參考資料： 曾怡雯、王明志，〈應用台灣歷史圖資研析新北市三鶯區交通變遷〉 ，收入《北市教大社教學報》第11期，2012.12 《鶯歌鎮志》，臺北縣：鶯歌鎮公所，2010。

新北市美術館，位於陶瓷重鎮鶯歌，地址東鶯里館前路300號，占地2.5公頃（約7,562坪），規劃地上8層、地下3層，主體結構使用國產建材品牌高端混凝土，總計4萬立方米。建築物由建築大師姚仁喜設計，運用鶯歌常見的以蘆葦叢中的元素為主軸，打造純白藝術新地標，在美術館外牆以清水模營造銀白蘆葦的仙氣美感，巧妙融入新北市與臺灣本土文化，讓藝術深層扎根。 典型美術館常型就像封閉的方盒，人與外部環境欠缺對話的可能，再加上內部動線單一、空間層級分明，很容易讓人產生人與展示品之間的隔閡。由姚仁喜團隊設計打造的新北市立美術館便是要打破這樣的隔閡，創造人與美術館接觸的新方式，導入開放式美術館的概念。 建於大漢溪廣闊高灘地的新北市美術館，規劃了美術館本館、兒童美術館、圓頂藝術空間，戶外則有藝術街坊、活力草地、三鶯之心等區域，美術館打破封閉式建築設計，以通透開放的空間融入河岸地景，使美術館園區成為兼具開放性、互動性的美學聚落，最特別的是仿造剝裂河床造型與鶯歌溪、大漢溪相伴呼應，展現在地獨特的曠野之息。 參考資料： 〈新北市「首座美術館」即將完工！5大亮點 蘆葦叢中開放式最美藝術空間〉https://www.xinmedia.com/article/209298 新北市立美術館官網 https://ntcart.museum/

大漢溪原名為大姑陷溪，源自於平埔族霄裡社人稱其為Takoham之音譯，其源流名為塔克金溪（泰崗溪），位於新竹縣尖石鄉境內，發源於品田山北側，至桃園下巴陵與另一支流三光溪會合後，始稱大漢溪。此後流經桃園大溪、新北市三峽、鶯歌、樹林、土城、板橋、新莊，最後於板橋江子翠與新店溪匯流合稱淡水河，全長135公里，是淡水河主要支流。 大正9年（1920），日本政府將大嵙崁地名改為大溪，但仍保留大嵙崁溪名稱。民國55年（1966）12月，行政院核准由臺灣省政府提報將大嵙崁溪改為大漢溪。 清同治年間《淡水廳志》有文：「擺接渡，往來新莊；上通大嵙崁三坑仔，下達淡水港」。可見當時大嵙崁至淡水之間有舟楫水運之利，擺接渡應即現在鶯歌、三峽至新莊一帶的大嵙崁溪流域。 鶯歌原有二甲九河運碼頭，創立於咸豐11年（1861），為當時大嵙崁溪的重要中站。稍晚亦有鳶山碼頭，聯繫鶯歌石、尖山、桃仔園及三角湧等地。戰後時期二甲九及鳶山兩個碼頭全由河運改為津渡，也就是渡船頭。鳶山為義渡（不收費），每年由三峽鎮公所編列預算支應；二甲九為民渡，由鶯歌鎮公所發包私人經營。後因三鶯橋興建，兩個津渡功能亦隨之減退，最終於民國53年（1964）結束，百年大嵙崁溪河運風光自此不復再現。 參考資料： 戀戀鶯歌/勝跡、遺址、古宅古窯調查報告 https://catalog.digitalarchives.tw/item/00/65/dc/7a.html 清・姚瑩，〈臺北道里記〉 《2020大三鶯走路節/賞遊新莊海山頭》 維基百科 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A4%A7%E6%BC%A2%E6%BA%AA 《鶯歌鄉土誌》https://library.haishan.ntpu.edu.tw/%E9%B6%AF%E6%AD%8C%E9%84%89%E5%9C%9F%E8%AA%8C/ 王世慶，《淡水河流域河港水運史》，臺北：中央研究院人文社會科學研究中心，1998。

二甲九，係因墾地二甲九分而有此稱。最早入墾者，據傳為清康熙年間泉州人陳瑜，其先墾殖鶯歌區內臨近大漢溪的南靖一帶，後擴及至二甲地區，在該地開得二甲九分地。二甲九位於今鳶山攔河堰北岸，屬二甲里，里名即由來於此。 乾隆16年（1751），原在中部拓墾有成的張方大與吳洛、馬詔文合組「張吳文」墾號，入墾海山庄（今樹林一帶）。乾隆22年（1757），馬詔文退股；乾隆26年（1761），吳洛與張方大拆股，另立墾號「吳濟盛」，張方大則以「張必榮」為號。乾隆31年（1766），「張必榮」、「吳濟盛」合其佃戶開鑿福安陂，此圳即自二甲九引大漢溪（舊稱擺接溪）水，以灌溉海山堡內上自石頭溪、下至三角埔之3百餘甲田地。 早期先民維生多以農業生產為主，灌溉水源便是經濟命脈，二甲九圳灌溉了二甲九鄰近許多良田，為重要的農業灌溉渠道，現屬桃園農田水利會管理，臨近大漢溪，位於板新水廠上游。 參考資料： 水利署網站 https://www.iatyu.nat.gov.tw/view.php?theme=web_structure&id=65 蘇泓欽議員部落格《鶯歌鎮志》https://26795195.com/%E9%B6%AF%E6%AD%8C%E9%8E%AE%E8%AA%8C?start=40

鶯歌溪，又名兔子坑溪、大湖溪、西比亞溪，是屬於大科崁溪（大漢溪）支流的北部河川之一，集水區範圍計21.01平方公里，包括新北市鶯歌區及桃園市龜山區，主流長度約為8.5公里，主要有鶯歌支線、尖山支線、圳子頭坑支線、福源排水及鶯歌分線等，目前是經濟部水利署第十河川局管理的中央管區排，為龜山、鶯歌地區重要的區域排水。 整條溪流至鶯歌橋處呈漏斗狀，近年特殊天候不時發生瞬間劇烈強降雨，且靠近鶯桃路94巷處河寬僅有13公尺，每逢暴雨河水暴漲，經濟部水利署第十河川局提出整治計畫將河寬拓寬至19公尺，大幅改善下游淹水情形。 溪流源頭自龜山區兔坑里的兔子坑溪，及流經鶯歌大湖地區而有大湖溪等別名，另有一特別別名西比亞溪，初聽此名會誤以為是平埔族留下的舊稱，或因污染嚴重生態全無彷若死埤仔，其實是因為鶯歌當地水埤順序而得名。自大湖路段余厝大彎稱頭埤（thâu-pi）、向下直行下國華路大坡前的前太子窯業延至六丈橋一帶稱二埤（jī-pi）、三埤（sann-pi），而消防隊旁水埤稱四埤（sì-pi），是閩南話的四號埤仔，加以美化便成了西比亞溪。 隨著社區環保意識的抬頭，鶯歌溪沿途各區里紛紛成立巡守隊，而政府積極的整治及即時監控也慢慢看到效果，溪流生態緩慢著在回復往昔的風采。 參考資料： 經濟部水利署—北桃地區鶯歌溪排水整治及環境營造規劃 https://www-ws.wra.gov.tw 公視—我們的島—鶯歌溪系列報導 https://ourisland.pts.org.tw

中國砂輪企業股份有限公司，位於鶯歌區中山路64號。樹林柑園人林長壽於昭和19年（1944）設立金敏窯業所，生產磚和瓦。民國42年（1953），開始以瓷質燒結法生產砂輪及磨石，成為臺灣第一家砂輪工廠。民國53年，改組為中國砂輪企業股份有限公司。民國56年，與日本三井金屬礦業株式會社技術合作，在技術上獲得極大突破，成長至今全臺己有11家分公司，更於全球各地設有代理商。 第三代接班人林心正將傳統砂輪升級為高階精密的鑽石砂輪，努力拓展新商機。民國86年（1997），更委託工研院機械所研發再生晶圓量產技術，以必須用砂輪來磨矽晶圓為條件共同合作。長達兩年的製程開發，成為全世界第一個使用輪磨方法製作再生晶圓的工廠。 中砂在企業成功之餘也積極回饋社會，畢業於板橋市沙崙國小的白永傳於民國69年（1980）捐贈母校興建活動中心。民國70年，鑒於當時鶯歌鎮沒有正式的圖書館，便以夫人白林英昭名義捐款，結合鶯歌鎮公所及鶯歌國際獅子會，於中山路150號興建多用途圖書館，取名林長壽紀念圖書館，以感念岳父林長壽的栽培恩情，現為新北市立圖書館鶯歌分館。默默贊助的更有柑園國中、國小禮堂、鶯歌國中、國小禮堂、中湖國小禮堂、樹林國小圖書館等，造福學子，成為地方佳話。 參考資料： 中國砂輪官網 http://www.kinik.com.tw 數位陶博館 https://digital.ceramics.ntpc.gov.tw/zh-tw/YG200/1.htm